SRAM DUB T47 Road Boîtier De Pédalier 85.5mm

Le prix initial était : 33,53 €.Le prix actuel est : 23,47 €.

Vos questions, nos réponses rapides.

Achats sûrs et sécurisés

Le shopping sécurisé commence par des paiements sécurisés

Achetez en toute confiance, profitez des retours gratuits.

Boitier de pédalier SRAM DUB T47

La nouvelle série de boîtiers de pédalier SRAM DUB™ a une tâche très simple : connecter les bras de manivelle les uns aux autres et assurer une transmission de puissance durable dans l’entraînement. SRAM a conçu le vilebrequin DUB pour cette exigence spécifique : un seul arbre surdimensionné qui fonctionne avec toutes les normes de boîtier de pédalier. Pour une meilleure compatibilité avec les manivelles, une meilleure protection contre les éléments et des performances durables – plus stables, plus fluides, plus faciles. Et maintenant de retour sur le vélo !

Vous pouvez trouver le bon support de pédalier pour votre vélo dans le PDF fourni

Attention : l’illustration est un exemple !

Points forts

Un arbre surdimensionné qui fonctionne avec toutes les normes de pédalier
Durée de stockage améliorée
Construction facile
Coquilles de roulement internes boulonnées pour une apparence propre

spécification

spécification	00.6418.033.000	00.6418.033.004
Domaine d’application	Route, gravier	Route, gravier
Type d’installation	T47	T47
Diamètre de l’essieu	28,99 mm (DUB)	28,99 mm (DUB)
Largeur du boîtier	85,5 mm	85,5 mm
Entrepôt de matériel	a volé	Céramique
Matériau des coussinets	aluminium	aluminium
Manivelles recommandées	SRAM DUB	SRAM DUB
Suppléments	1 x entretoise 3.0 mm (extérieur, DS)	1 x entretoise 3.0 mm (extérieur, DS)
poids	environ. 76 grammes

Technologies utilisées

Dans ce chapitre, nous expliquons les technologies que le fabricant utilise pour ce produit.

Technologie DUB™
L’ensemble vilebrequin et boîtier de pédalier constitue le cœur de la technologie DUB. C’est là que la rigidité rencontre la durabilité. SRAM est allé plus loin et a rendu tout plus facile et meilleur. L’approche système par l’intégration du plateau, de la manivelle, de l’arbre et du boîtier de pédalier est décisive, ce qui signifie de meilleures performances d’entraînement.